A felhívás célja, hogy a csúsztatott menetszakaszrendszer modelljein keresztül felvázolja a rendszer viselkedését annak érdekében, hogy további lehetséges veszélyeket azonosítsanak az eltérő piaci szegmensekbe történő bevezetés miatt, valamint az eltérő jelzőrendszereket illetően. Ez támogatja a technológia-demonstrációs rendszer tevékenységeit, továbbá segíti, hogy a fejlesztéseket ne csupán olyan közel vigyék a piachoz, amennyire lehetséges, de támogassa a keretszabályozás lehetséges aktualizálását is.

A Vasúti Navigáció terén (ami kombinált technológiák alkalmazásán alapul, mint például EGNSS, IMU, kinematika, digitális térkép) a fő célok, hogy hozzájáruljanak a helyileg jelentkező veszélyekkel való szembenézéshez a fejlettebb vasúti hibaészleléshez és -kizáráshoz használt algoritmusokkal, a vasút biztonsági alkalmazásokhoz az adatfúziót szolgáló algoritmusokkal, az EGNSS felügyeleti technikákhoz, amelyek ugyancsak hordozó-fázis mérésen és multifrekvenciás technológián alapulnak, valamint független értékelő riportot szolgáltassanak a javasolt technológiákról és megoldásokról, az S2R MAAP-ben leírt IP2 TD2.4 Üzembiztos Vasúti Navigációs Rendszer (beleértve a GNSS-t) célkitűzéseinek megfelelően.