A légiforgalmi szolgáltatási rendszert támogató, átfogó architektúra hatalmas és összetett, egységes hatóság hiányában fejlődését évtizedeken keresztül a rendszertelenség jellemezte. Ezen rendszer esetében bármilyen változás bevezetése gyakran nehézségekbe ütközik, tekintettel arra, hogy a hátteret biztosító, műszaki alrendszereket, továbbá a kapcsolódó működési/intézményi keretet átszövő, számos interdependencia figyelembe vételére is szükség van. Ennek következtében rendkívül nehéz átlátni a bevezetésre kerülő változásoknak a rendszer bármely részére, vagy annak teljes egészére hatást gyakorló, valamennyi következményét. A következmények ismeretének hiányában előfordulhat, hogy a változások eredménye éppen a teljes rendszerre kiterjedő, ellenőrizetlen leromlás lesz. Az automatizálástól való függés fokozódásával mindez különös aggodalomra ad okot.

A pályázatok keretében a légiforgalmi szolgáltatási rendszer tervezése és architektúrája vonatkozásában releváns kutatási tevékenységek megvalósítására kerülhet sor. A munka a jelenlegi rendszer jellegzetességeinek leírásával kezdődhet meglevő, vagy újszerű módszerek alkalmazásával. Ezt követően a jövőbeli robosztus áttérést támogató, fejlődést biztosító megközelítés kidolgozását, illetve elemzését szükséges megvalósítani. A pályázatok keretében alkalmazható az ún. „tiszta-lap” megközelítés is, melynek keretében egy korlátlan perspektíva előnyei kerülnek feltárásra. Mindkét esetben elfogadható, ha új eszközöket (például részvételen alapuló tervezés) alkalmazó, más iparágak tapasztalatainak figyelembe vételére is sor kerül.

A kutatási projektek keretében innovatív ötletek kidolgozására nyílik lehetőség, a légiforgalmi szolgáltatási rendszer vonatkozásában rugalmas, gyors és formális matematikai megközelítéseket alkalmazó tervezés, vagy a változások modellezése számára.

Az olyan fejlesztések számára, mint például a virtuális központok, vagy a légi navigációs szolgáltatási piac megnyitása, az összehangolt infrastruktúra biztosítása elengedhetetlen fontosságú. A kutatási projektek keretében vizsgálható, hogy milyen előnyökkel jár a harmonizáció, továbbá, hogy hogyan vezethető be a jogszabályok, különböző ösztönzők és európai uniós támogatások segítségével. Ennek keretében figyelembe kell venni az áttérés és szabványosítás, csakúgy, mint a légi navigációs szolgáltatás átszervezésének és az ennek kapcsán felmerülő költségek kérdéseit is.

A projektek keretében ügyelni kell arra, hogy az architektúrák vonatkozásában más keretek között (SESAR vagy más projektek keretében) elvégzett munka megismétlésére ne kerüljön sor.